顺丰快递是比较快的，一般上海到梅州两天就可以到达。如果是遇到物流高峰，可能会延迟一天。

顺丰小哥意外伤亡，顺丰会赔多少钱？告诉大家，赔偿款一分没有。签了免责协议，给2万安葬费。不是开玩笑，现实就是这样。

2021年4月3日，快递员老刘（化名）照例来到顺丰站点上班，还在整理快递包裹时，感觉身体不适，便请假去看病。结果在医院大厅猝死离世。面对老刘的死讯，顺丰方面却决绝赔偿。

老刘一家四口

“我不知道该怎么办，我只知道我的天塌了。”——老刘的妻子说。

老刘35岁，湖南衡阳人，和妻子、12岁的大儿子、15个月的小女儿，一家4口生活在上海市宝山区，每月房租4750元。

因为前些年家里盖了新房，欠了几十万元外债。老刘为了早日还清欠款，2020年12月份，经朋友介绍，到顺丰工作，负责快递派送。

老刘每天6点半起床，7点开始上班，一般要忙到晚上8点多才下班。没有周末，没有节假日，每天工作最少12小时。有时候快递多来不及送，老刘的妻子都要去帮忙。

4月3日，老刘照常去顺丰站点上班，到岗后感觉身体不适，请假去医院看病，排队挂号时突然倒下，虽然经医生抢救，但是老刘再也没有醒来。

“穿着顺丰的工作服，人都到岗上班了，请假去看个病，猝死了，顺丰可以不管吗?”

顺丰真的可以不管！

老刘新盖的房子

老刘猝死，家人本以为顺丰会予以赔偿，结果顺丰的高管却说，老刘不是顺丰的员工，他的死与顺丰无关。顺丰出于人道主义，可以给2万块钱的安葬费，前提是老刘的妻子在《免责协议》上签字。

很多人可能会想，老刘一定是劳务派遣的，老刘和劳务公司是劳动关系，可以让老刘妻子找劳务公司索赔。

但是当老刘妻子找到这家名为人力宝科技公司的时候，对方却说老刘和人力宝不存在劳动关系，也没有签《劳动合同》。

原来老刘和人力宝签订的是一份《共享经济平台服务协议》，这份协议证明老刘从事的是外包工作。

人力宝等于是一个业务外包平台，顺丰在上面发布外包任务，老刘在平台上接外包工作。因此人力宝和老刘不存在劳动关系，顺丰更和老刘没有劳动关系，出了事不适用《劳动法》、《劳动合同法》等劳动法律法规。

通过这样的人力关系包装，老刘和顺丰的关系，变成了合作关系。举个例子，我们去一家裁缝店，定制衣服，结果裁缝在做衣服的时候，把手弄伤了，能让我们消费者赔吗？

顺丰就是通过这个逻辑，拒绝对老刘做一分钱的赔偿。

目前我国快递小哥约350万，外卖骑手超过600万。据社科院的统计，这近一千万的群体中，有超6成的人都是通过这种“关系”，在拼命工作。

在这种畸形的劳动关系下，员工属于兼职，企业就不用为他们缴纳五险一金，而且可以随时拒绝为员工“提供任务”。这样的关系，对劳动者而言，是毫无保障的。

据老刘妻子称，人力宝公司每天有为老刘买一款名为“骑士保险”的险种，俗称“一日险”。就是今天买了保今天，明天的要重新买，每天保费3元，最高保3万。

可是就这个保障，老刘居然也没享受到。因为一日险的保费是从快递员每天第一单的收入中扣除的，老刘当天还没开始送件，就请假就医，就等于老刘还没将这3块钱交给平台代买保险。所以老刘的猝死，连这个一日险的3万都赔不到。

据顺丰高管称，老刘请假在医院猝死，并非猝死于上班地点、上班时间，顺丰对此“表示遗憾”。

近些年因为快递员、骑手事故频发，保险公司相继推出了一款俗称“一日险”的险种。这种一日险，一般最高赔付3万元，一日一买。行内潜规则是，每天系统自动从员工的第一单扣3块钱，用于购买这种“一日险”。对的，这个保险费，得员工自己出，而且是强制的，系统自动扣。

据业内人士讲，一日险的保费，实际交到保险公司手里为每人1元钱。我们算算，全国600多万骑手，一人一天交3元，平台为每人交1元保费，留下的纯利就有1200万元。这1200万元，几个平台分，就不言而喻了吧。

其次，我们就当这一日险，实际保费为3元。我们按一位快递员，有双休，也有节假日，全年实际工作时间为250天，共交一日险750元。750元，这个价可以在市面上买到最少赔付二三十万的险种了吧。这种一日险，只赔3万！

除了赔付少，性价比低以外，这种一日险最大的问题是，像老刘这样，当天一单没接，出了事得不到赔偿。有人可能会说，不能在昨天扣钱，用来买今天的保险吗？

不能，因为这种畸形劳动关系，就意味着“兼职者”可以随时离开。所以把今天的钱扣3块，用来买明天的保险，就不合理了。万一兼职者明天不来上班呢？所以得按当天第一单的收入来收钱。

这就造成很多像老刘这样，还没来得及接第一单，就出事的骑手、快递员得不到赔偿。比如外卖骑手在送第一单时，发生交通意外。不仅没有这个“一日险”保障，可能第一单没有成功送达，还要被扣钱、降级。

曾经在大街上看到一件事，外卖小哥被一辆电瓶车撞了，小哥爬起来第一件事不是看自己有没有受伤，而是看外卖有没有洒出来。畸形的制度，扭曲了人性。天天买的保险，最后却一分钱赔不到。

就老刘猝死事件，央广网评在最后写道：

4月11日，老刘已经火化，家中的老人日盼夜盼，盼来了儿子的骨灰。而老刘的赔偿问题，却陷入僵局，因为老刘妻子将事件在网上曝光后，那位高管承诺的2万元安葬费，也扬言不给了。

顺丰一直以直营模式扩张，拒绝加盟，服务至上是他们的宗旨。你可曾想过挂着顺丰工牌，穿着顺丰请耐克专门定制的工服，每天为你送快递的顺丰小哥，其实只是兼职！

老刘的死可能是一个个案，但这背后折射出的，是千万骑手、快递员的劳动安全得不到保障，更突出了资本的违法成本是多么的低！

老刘的猝死，让我想起了2003年李洋导演、王宝强主演的电影《盲井》，矿工下井挖煤死了，矿主用2万块钱私了。想不到18年过去了，这种手段不仅没有收敛，反而蔓延到了上市企业。

2016年11月株洲一快递员老尹，在送快递途中猝死；

2017年8月南通一骑手老汤，送餐途中猝死；

2018年2月杭州一快递员小林，在送快递途中猝死；

2019年10月青岛一快递员老邴，在送快递途中猝死；

2020年5月武汉一骑手老韩，送餐途中猝死；

2021年4月上海一快递员老刘，上班时猝死。

都说资本无情，由此可见一斑。

希望国家可以尽快立法，填补这一空白，不再让资本钻法律的空子，剥削劳动人民的血汗。

关于老刘的赔偿，大家怎么看？